汽车租赁发展史(下)

2022-02-25

虽然目前汽车融资租赁在中国的渗透率还比较低,但汽车融资租赁并不是一个新产品。其实早在1984年就推出了。当时为什么会兴起?在改革开放初期,没有什么可做的。1984年的起源阶段;国家政策开始允许汽车进口,通过融资租赁的方式进口,然后短期高价“出租”给企业,实质上是变相销售进口汽车的批文;以租赁的名义买车,避开政府,限制用车水平。据统计,当时中国允许进口汽车的企业只有10家,其中包括2家时代融资租赁公司。

一年后的1985-1999年,国家发现了这个漏洞,财政部明确出台了汽车不能开展融资租赁的政策,并叫停了相关业务模式。90年代,民营经济开始发展。在国企无序投资和超前消费下,国家出台《关于不得以融资租赁方式变相销售和购买汽车的通知》政策,再次叫停汽车融资租赁业务。这种操作模式并没有解决汽车的个人消费信贷问题,而是变相地把企业资产变成了个人资产。仍有汽车租赁公司以“以租代售”、“以租换产权”等方式变相经营融资租赁业务。

进入21世纪,中国的经济体制发生了根本性的变化,国家从限制消费和投资变成了鼓励消费和投资。

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2012年,全国共有16家汽车金融公司获准从事汽车融资租赁业务。

在2014年,面对高库存4S成本和融资困难的问题,经销商选择了融资租赁的方式来降低库存和成本。当年汽车金融公司融资租赁约34.28亿元,渗透率约2.2%。汽车金融公司在中国发放的贷款总数约为乘用车700万辆,商用车170万辆,金融车约380万辆,银行约280万辆,融资租赁约30万辆。金融租赁公司发放贷款数量占总放贷规模的4%。

2016年3月,中国人民银行和银监会联合发布《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》,极大刺激了汽车消费信贷增长。滴滴优步两大汽车巨头正式联姻,开启汽车租赁行业新的一页。

2016年7月,交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务暂行办法》,网络约租车运营成为合法。随后,各地政府出台网络租车管理细则,租车行业竞争日趋激烈。


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